Soplante con rotores de 3 émbolos y dos canales de pre admisión en cilindro del lado de descarga para minimizar el ruido mediante la reducción de pulsaciones.
Carcasa estriada y refrigerada por aire. Hasta el modelo GM 400 L, el cilindro de la soplante se componía de una única pieza.
A partir del modelo GM 430 S, los cilindros están divididos en horizontal.
Hasta el modelo GM 80 L, las patas se atornillaban a la soplante; en tamaños mayores están unidas a la soplante mediante fusión. Suministro de aceite lubricante mediante lubricación por inmersión.
